鑫于大件淮安吊車租賃公司為您講解吊車出租的常見結構設計：

起重機結構設計起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構。起升機構是起重機的基本工作機構，大多由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也可通過液壓系統(tǒng)吊裝重物。在碼頭起重機租賃應用中，為了滿足特殊的工作需求，常見的設計應用是做哪些?

對于碼頭上的起重機來說，海上天氣和臺風是更嚴重的威脅。對于海岸機械來說，需求越來越固定。以防它變得更大。在海岸機械中，運行穩(wěn)定性也是一個重要問題。雖然設計不盡相同，但都是為了一定的環(huán)境和操作需要而進行的工作和設計。

碼頭起重機的操作機構一般只使用四個主動輪和從動輪。如果起重量很大，常用增加車輪的方法來降低車輪壓力。當車輪超過四個時，需要使用鉸接平衡架安裝，使起重機的荷載均勻地分布在車輪上。

吊裝結構的金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋和雙主梁橋兩大類。單主梁橋由單根主梁和跨兩側的端梁組成，雙主梁橋由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁的端部設有支撐橋梁在高架橋上運行的車輪。主梁上焊接了軌道，用于起重小車的運行。橋梁梁的結構型式較箱形結構、四榀桁架結構和空腹桁架結構更為典型。

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